Voi incerca sa prezint pe scurt cea mai ieftina modalitate de a calatori – cu trenul – in Europa. In acest articol o sa ma limitez doar la cea mai ieftina varianta, cea care se adreseaza unui tanar sub 26 de ani care va calatori cu trenul prin Europa timp de 5 zile intr-o perioada de 10 zile calendaristice. In primul rand, acest pass nu este valabil pe intreg continentul european, ci “doar” in 29 de tari: Austria, Belgia, Bosnia-Hertegovina, Bulgaria, Croatia, Cehia, Danemarca, Elvetia, Finlanda, Franta, Germania, Marea Britanie, Grecia, Ungaria, Irlanda, Italia, Luxemburg, F.R.I. Macedonia, Muntenegru, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, Serbia, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia si Turcia (si Romania este inclusa in aceasta lista, dar in calitate de rezidenti noi nu putem folosi acest pass in tara noastra). Pretul pentru acest pass este de 159 euro (aproximativ 670 de lei in acest moment). Bineinteles, ca orice oferta speciala, are termeni si conditii. Cum am spus mai sus, nu se poate folosi in tara proprie de catre rezidenti, sa presupunem ca mergeti spre Budapesta si treceti granita pe la Curtici, veti plati biletul de tren Bucuresti-Curtici si suplimentul de cuseta la pret intreg pana la Budapesta (15 euro pentru un pat in cuseta cu 6 locuri pe acest traseu). Cand am iesit din tara, putem calatori cu majoritatea trenurilor fara a plati nimic in plus, trebuie doar completat traseul pe care-l parcurgem in biletul special pe care-l avem, inainte de a ne urca in tren, altfel riscam amenda ca si cum am calatori fara bilet. Sunt cateva categorii de trenuri pentru care rezervarea locurilor este obligatorie, iar pentru altele recomandata (ceea ce inseamna ca puteti merge in picioare tot drumul daca nu mai sunt locuri). Pentru mai multe informatii despre rezervarea locurilor, click aici. Pentru a evita plata pentru rezervarea locurilor putem alege trenurile regionale sau chiar IC (InterCity), bineinteles cele la care rezervarea locurilor nu este obligatorie. Nu luam in discutie acum trenurile de mare viteza pentru ca acest lucru ar ridica foarte mult pretul total al excursiei, si noi incercam sa-l pastram cat mai mic. Ca regula generala, evitati trenuri ICE si ICE Sprinter din Germania, Thalys (Belgia), Elipsos (trenuri-hotel in Spania), TGV (Franta), Eurostar (leaga orasele Londra, Paris si Bruxelles), IC din Grecia, Frecciarossa (Italia) – nu este o lista completa, am enumerat doar cateva dintre ele. Acest pass isi arata adevarata valoare atunci cand calatorim in Germania, Elvetia sau Franta, unde preturile pentru calatoriile pe calea ferata sunt destul de mari, atunci cand ne raportam la un salariu mediu din Romania. De exemplu, o calatorie intre Zurich si Geneva dus-intors costa de regula 160 CHF (franci elvetieni) ceea ce la cursul de vineri, 11.06.2010 (1 CHF=3.04 RON) inseamna 486 de lei, deci din doar 3 calatorii de genul acesteia in Elvetia ne-am recuperat banii platiti, fara a mai pune la socoteala faptul ca ajungem acolo si ne intoarcem platind foarte putin peste cei 159 euro initiali. Cu alte cuvinte, vrei sa ajungi repede la destinatie? Platesti tichetul de rezervare loc in trenuri de viteza, care de regula este sub 10 euro. Vrei sa iei un tren de noapte (EuroNight)? Trebuie sa platesti atunci doar suplimentul de pat, la cuseta sau la vagonul de dormit, in functie de bugetul pe care-l ai. De multe ori acest supliment este mai ieftin decat un pat intr-un hostel . Retineti, cu aceasta oferta ai la dispozitie doar 5 zile de mers propriu-zis cu trenul din 10 calendaristice, deci a sta o noapte la hostel/hotel poate echivala cu o dubla cheltuiala!
Cu alte cuvinte, cumparand acest pass e ca si cum ai avea un bilet universal valabil la clasa a 2a (deci loc pe scaun gratuit, acolo unde rezervarea nu este obligatorie) in toate trenurile din tarile enumerate mai sus. Ca regula generala, pentru a nu simti ca ati aruncat banii pe fereasta cumparand acest pass, calatoriile efectuate intr-o zi ar trebui sa aiba valoarea de minim 31,8 euro.
De unde-l cumparam? Acest pass poate fi cumparat de la Agentiile de Voiaj CFR sau prin internet de pe situl oficial http://www.interrailnet.com/. Daca veti alege varianta comenzii online, livrarea o sa va coste 11 euro (standard) sau 30 euro (premium), ceea ce o sa urce pretul final al rail pass-ului. In cateva zile voi definitiva un traseu Bucuresti – Chamonix Mont Blanc – Bucuresti pentru a demonstra ce se poate face cu acest Interrail Global Pass. Pentru cei care vor sa-si faca propriul traseu, aceasta harta le poate fi de folos, la fel si situl www.bahn.de.
{ 4 trackbacks }